Betonrückbau und Aufbereitung der bestehenden Fahrbahndecke A92 Landshut/Essenbach – Dingolfing Ost

Durchgeführte Maßnahmen
Im Zuge der Erneuerung der Autobahn A92 zwischen Landshut/Essenbach und Dingolfing Ost wird die bestehende Betonfahrbahn abschnittsweise zurückgebaut und als recyceltes Material wiederverwendet. Die Gesamtmaßnahme erstreckt sich über vier Bauphasen mit einer Gesamtlänge von rund 48 km und umfasst etwa 100.000 Tonnen Betonrückbau und -aufbereitung.
Zur Vorbereitung des Rückbaus erfolgt die Vorzertrümmerung der vorhandenen Betonfahrbahn mittels einer Würfelwalze der Firma VE-Log GmbH aus Erlangen.
Anschließend wird das vorzertrümmerte Material mit Kettenbaggern aufgenommen, verladen und zu den Bereitstellungsflächen der Autobahn Direktion Süd transportiert. Danach erfolgt die Aufbereitung des Betons mittels mobiler Brechanalagen zu RC-Frostschutzmaterial 0/32.


Besondere Herausforderungen
Die Arbeiten werden unter den besonderen Bedingungen einer hochfrequentierten Autobahnstelle mit engen Zeitfenstern ausgeführt.
Zusätzlich stellt die Koordination der Rückbau-, Transport- und Aufbereitungsprozesse hohe Anforderungen an die Baustellenlogistik. Die täglich anfallenden Materialmengen müssen zeitnah ausgebaut, transportiert und aufbereitet werden, um einen störungsfreien Ablauf der Folgewerke zu gewährleisten.


Eingesetzte Maschinen und Geräte
- Würfelwalze der Firma VE-Log GmbH zur Vorzertrümmerung der bestehenden Betonfahrbahn (ab 01.06.2026)
- Kobelco SK 350 (ab 03.06.2026) für den Ausbau und die Verladung des Betons
- Zweiter Kobelco SK 350 (ab 08.06.2026) zur Leistungssteigerung während der Rückbauarbeiten
- Prallmühle Powerscreen Trakpactor 550/SR als mobile Brechanlage zur Aufbereitung des Betons und der Herstellung von RC-Material
- Sattelzüge für den Materialtransport zur Bereitstellungsfläche


Projektdaten
Auftraggeber: STRABAG AG, Direktion Bayern Nord, Straubing
Projektumfang: Betonrückbau und Recycling im Zuge der Erneuerung der A92
Gesamtmenge: ca. 100.000 t Betonrückbau und -aufbereitung
Gesamtlänge: ca. 48 km
Bauphasen:
- Phase 1: Juni 2026
- Phase 2: Herbst 2026
- Phase 3: 2027
- Phase 4: 2027
Bauzeiten:
Bauabschnitt: ca. 15 Arbeitstage
Bauabschnitt: ca. 22 Arbeitstage
Bauabschnitt: ca. 15 Arbeitstag
Bauabschnitt: ca. 15 Arbeitstage